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大灯升级改装

在原车大灯上改装双光透镜疝气灯,最直接有效且性价比高的改装方案,并可有效的将原车度亮度及铺路面积调节到最大化,使您的爱车眼睛更亮,照的更远,不影响对面司机眼睛,不影响年审。为您夜间安全行车提供保障。...

在原车大灯上改装双光透镜疝气灯,最直接有效且性价比高的改装方案,并可有效的将原车度亮度及铺路面积调节到最大化,使您的爱车眼睛更亮,照的更远,不影响对面司机眼睛,不影响年审。为您夜间安全行车提供保障。














汽车照明自照明技术出现后,人类照明历程中终于开始了跳跃式突破与发展。两倍于普通的光照亮度,能耗仅为其三分之二,如日光般明亮的照明效果,使用寿命可达普通的十倍——从九十年代初开始,氙气前照灯凭借其不可比拟的优势,已成为了越来越多车主心目中的首选。氙气前照灯极大地增加了驾驶的安全性与舒适性,还有助于缓解人们夜间行驶的紧张与疲劳。目前汽车大灯的改装件种类繁多,价格差异巨大,鱼目混珠,特别是汽车大灯又直接涉及到夜晚行车的人身安全,所以必须特别小心选择。
自上世纪九十年代以来,欧美高档整车市场出现,经过十余年的发展,氙气照明技术在汽车领域的应用正不断趋向成熟。从近光前照灯、远光前照灯及双氙气组合前照灯的先后问世,到激发氙气光源的氙气第四代产品的研制成功,氙气照明的性能表现越来越稳定出众,其全面取代普通卤素照灯的前景也日益明朗。在氙气产品不断进步的过程中,在前照灯反射镜设计方面也率先取得了一定成绩。其中包括已经投入应用的FF自由反射面技术和DE透镜技术。 FF自由面反射镜技术的出现,使每一个反射点都可以按照理想中的光型度身定造,将氙气光源射出的光线最大限度地反射到指定的照明区域,大大提高了照明效率。采用了FF技术的前照灯,已经不再需要配光镜辅助配光。因此,此类产品的配光镜可以采用完全无条纹的透镜,达到晶莹剔透的美观效果。DE透镜技术则借鉴了浅显易懂的聚光原理,在传统的反射镜及灯泡前方,加设一片专门设计的凸透镜。镜面反射及透镜折射的双重效果,达到非常理想的聚光效果。因此该项技术多被用于近光前照灯。此外,将DE和FF技术合二为一的超级DE技术现已被用于一些最顶级汽车的氙气前照灯产品。由于现有发烧友对于氙气技术的不断了解和对汽车照明要求的提高, 国内近5年来将原车卤素前照灯改装为氙气灯也随之成为市场的一大热点。同时双氙气组合前照明系统在改装领域的应用,在接下来的5年为被广大发烧友接受和采用。

一、亮度高,使用同样瓦数的氙气灯,氙气灯亮度大约是卤素灯的2-3倍。这十分有利于驾驶者看清漆黑的道路,降低夜间行车的难度。根据统计,人们驾车发生事故的时间,60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中,这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差。氙气灯集光度高,射程远而宽,可以大大提高夜间行车的安全性,这也许是氙气灯的最大优势所在。改装氙气灯比卤素灯多了一个镇流器,并且不改动原车线路,能维持很高的亮度。
二、防水性强,卤素灯的防水性能相对而言比较低,灯丝会因为进水而毁坏,而的防水性比较高,能够有效防止水对灯丝的损害。在下雨的天气里,氙气灯也能游刃有余,不容易遭到雨水的破坏,有利于安全行车。
三、省电节能,氙气灯可以比卤素灯节约一半电能。由于氙气灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到65瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1倍。所以,氙灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 四、寿命长,由于氙气灯没有钨丝,所以它不存在钨丝断裂问题,使用寿命可以达2000-3000小时。氙灯的温度只有度,大大降低了周围塑胶灯具的损耗,延长了使用的寿命。五、应急性强,与卤素灯相比,发光原理不同,是基于惰性气体的化学反应,不会因为蓄电池的供电出现问题,而立刻熄灭,这样就给了司机们一点应急的时间。此外氙气灯温度能保持得比较低,有恒温的效果,因此不容易烧掉,质量稳定可靠。最主要的优点就是亮度高,但事情总是有两面性,亮度太高容易给对方驾驶员造成暂时致盲,反而也容易发生相撞事故。并且正品氙气灯价格非常的高,一般车主很难承受,市场上价格便宜很多的恐怕质量又很难保证。

总成与透镜

出于对驾驶安全的考虑,在欧洲和美国等地区,法规已明确规定HID改装为非法,只有对整个前照灯系统的更换——即更换前照灯总成才被视作合法(装氙气灯一定要加装透镜包括单光透镜和双光透镜)。从西安人和改灯了解到,我国已出台的国家氙气灯标准法规也采用欧洲标准。这种改装方式主要采用原配套氙气前照灯,即氙气光源配合专门为其设计的配光镜和反射镜,因而成为一种最理想的改装方法。
双光透镜
目前高档整车已经从近光氙气单透镜向双氙气组合前照明系统发展,国产中高档车也已经应用此技术的车系有:奥迪A6L、A4L、宝马3系和5系、别克林荫大道、尼桑天籁高配版、凯旋高配版、凯美瑞高配版等,相信今后会更多的车型会采用此项技术。为了增加大灯总成的美观度,象宝马全系列小灯采用了光导技术的双天使眼功能,奥迪A4L采用一排LED”日翼”功能的眉灯,符合发烧友的改装要求。
双氙气组合前照明大灯的应用,有效解决了夜间使用近光不会产生“光污染”,高速开远光时使用氙气照明带来愉悦的驾驶安全问题。其原理就象照相快门一样采用BI-XENON技术,通过透镜内的机械挡板来切换近、远光:近光时只露出三分之一的光,并挡住强光区,形成一条左低右高的15度的明暗截止线,不会造成对方司机和行人刺眼,高速公路上开启卤素远光时,近光位置透镜内的档板自动切换出三分之二的强光区(聚光点),近、远光切换时氙气灯泡始终保持稳定状态时的工作,这样避免了传统改装只换氙气灯泡通过电流切换变光的缺点:即灯泡容易黑心,安定器故障率高。
同时辅助卤素远光能在雾天、下雨雪天等恶劣天气中能起到补充穿透效果。在发烧友越来越关注到高档车已经应用双氙、双天使眼功能照明系统应用的今天,简单换氙气灯泡的市场逐步被他们放弃,相信双氙照明技术应用在国内普通车前照明系统,具有广阔的市场空间。

那么汽车大灯到底应该怎么改?[1] 
我们从西安人和改灯专业从事汽车氙气大灯改装的人和了解到,原来改灯也分级别
人和改灯给我们总结了车灯的改装分为三个级别:
初级改装:白光卤素灯泡及大功率卤素灯泡 改装成本:60元-300元改装效果:不明显(不建议)
中级改装:充氙增光灯泡 改装成本:300元-800元 改装效果:一般(不建议,属于流氓改装)
顶级改装:hid氙气灯+改总成+加透镜 改装成本:3000元-10000元 改装效果:极好(近光不影响别人,远光强大)

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